Mobilität

Lindenstraße 2007DezWie im Grünbuch „Mobilität“ der EU beschrieben, muss eine neue Kultur der Mobilität in der Stadt geschaffen werden. Es ist notwendig, dass Bürger und Entscheidungsträger gemeinsam über Verhaltensänderungen nachdenken. Denn nur durch ein Umdenken können wir erreichen, dass unsere Städte ihre Attraktivität als Wohnort, Reiseziel und Einkaufsmöglichkeit bewahren und dass sie auch künftig als Motoren der Wirtschaft funktionieren.

Ziel muss es sein, Wohnen, Arbeiten und Freizeit näher zusammen zu bringen. So kann Verkehr vermieden werden statt noch mehr Verkehr zu erzeugen. Das bringt spürbare Steigerungen der Lebensqualität in den Städten.

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Einzelhandel vor sich selbst schützen

Ein Beitrag von Dirk Werhahn

Lindenstraße 2007DezEs hat sich ein natürlicher Reflex eingestellt: Der Einzelhandels wird immer mehr Parkplätze und mehr Verkehr fordern.

Mit bei dieser Forderung ist der Einzelhandel aber vor sich selbst zu schützen. So hat der Einzelhandel in vielen Städten bei der Einführung der Fußgängerzonen den Tod der Innenstädte prophezeit. Aber das Gegenteil ist eingetroffen.

Durch Forschung konnte festgestellt werden, dass die Einführung einer autofreien Stadt keineswegs dem Einzelhandel schadet. Zwar wollen Kundinnen und Kunden die Einkaufsmöglichkeiten gut erreichen. Das heißt regelmäßige Einkäufe ohne ein Auto werden im Nahbereich getätigt oder in Gebieten, die mit öffentlichen Verkehrsmitteln sehr gut erreichbar sind (z.B. Innenstädte). BürgerInnen schätzen den Standort Innenstadt gerade wegen seiner guten Erreichbarkeit mit allen Verkehrsmitteln und genießen auch das speziellen Flair schöner Innenstädte.

Die ökologischen, ökonomischen und sozialen Vorteile einer Stadtplanungsphilosophie der „kurzen Wege“ sind stärker zu gewichten, als die zu erwartenden Einnahmeverluste der monostrukturierten Einkaufszentren am Stadtrand. Einkaufen ist nicht mehr nur der Erwerb von Waren, sondern immer öfter auch Freizeitgestaltung und Erlebnis. Das beeinflußt auch die Umsatzzahlen des Einzelhandels in der Innenstadt bzw. im Nahbereich von autofreien Bereichen.

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